Argo France
Argo France, fabricant des tracteurs McCormick et Landini, maintient ses positions sur les tracteurs spécialisés en 2023 et anticipe le développement de nouveaux modèles en 2024, en tracteurs spécialisés et standard.
Le Landini Rex4 Dynamique a été élu 'Tracteur de l'année' 2024, catégorie 'Meilleur tracteur spécialisé' au dernier salon Agritechnica.
© Crédit photo : Argo France
La fin d'une année est souvent un moment choisi pour faire le bilan. Ainsi, chez Argo France, filiale commerciale du groupe familial italien Argo Tractors, groupe qui se place parmi les principaux acteurs du machinisme agricole au niveau mondial, ce bilan a été fait et montre qu'avec près de 700 unités immatriculées, le fabricant des tracteurs McCormick et Landini maintient son rang, particulièrement dans les tracteurs spécialisés, son point fort. Plusieurs renouvellements de gamme sur le secteur de la polyculture-élevage permettent de voir venir 2024 avec confiance.
"Nous estimons notre part de marché à 14 % sur un volume d'immatriculations France en baisse", détaille Justin Fernoux, le chef produits d'Argo France. En cinq ans, l'entreprise, qui représentait alors 6,3 % de parts de marché sur ce segment, a su se faire une place, alors même qu'en 2023, le marché des tracteurs vignes et vergers a chuté à nouveau d'environ 15 % par rapport à 2022. Malgré cette baisse, Argo France maintient donc ses positions, notamment grâce à la montée en puissance de nouveaux distributeurs comme les établissements Viau dans le Vaucluse, les Bouches-du-Rhône et le Gard.
Côté perspectives, 2024 verra le déploiement du modèle REX4 Roboshift, à transmission robotisée comme alternative à une transmission continue. La version haut de gamme REX4 Dynamic a été élue 'Tracteur de l'année' 2024, catégorie 'Meilleur tracteur spécialisé' par un jury d'une vingtaine de journalistes européens, lors du dernier salon Agritechnica. "La version Dynamic prévoit l'option du système de conduite autonome, qui permet, à l'aide de capteurs intégrés, la conduite parallèle automatique entre les rangs, incorporant l'Advanced Driving System, idéal pour absorber les irrégularités du terrain et optimiser le travail dans les champs et sur la route. C'est le premier tracteur spécialisé doté d'une cabine suspendue qui, associée à l'essieu avant à suspension hydraulique réglable, assure un niveau de confort supérieur aux standards de la catégorie", justifie le jury.
Du côté des tracteurs standards, le secteur de la polyculture-élevage et des tracteurs de 100 à 150 chevaux est capital pour tout tractoriste et représente environ 40 % du marché français. Ayant géré en 2023 la transition et des retards de livraison sur non pas une mais deux gammes, Argo France s'avance en 2024 avec un duo prometteur salué dans le concours du'Tracteur de l'année' : les McCormick X5 P3-Drive et X6.4 P6-Drive. Tous deux ont été élus, en 2023 pour le McCormick X5, et 2022 pour le X6.4.
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06/06/2023
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